Estudio de movilidad para el mejoramiento del flujo vehicular existente en el corredor vial de la carrera 22 entre las intersecciones de la glorieta séptima brigada y Postobón.

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dc.contributor.advisorAlarcón Bermudez, Raúl
dc.creatorAcevedo Vargas, Michell Patricia
dc.creatorDivantoque Villalobos, Miguel Angel
dc.creatorReyes Caicedo, Erney Felipe
dc.creator.mailmichell.acevedo@campusucc.edu.coes
dc.creator.mailmiguel.divantoque@campusucc.edu.coes
dc.creator.mailerney.reyesc@campusucc.edu.coes
dc.date.accessioned2022-01-20T20:18:06Z
dc.date.available2022-01-20T20:18:06Z
dc.date.issued2022-01-19
dc.descriptionLa ciudad de Villavicencio ha tenido un aumento en su flujo vehicular en los últimos años, esto notándose a través de congestiones vehiculares, que con frecuencia se presentan en las vías de la ciudad, por lo que surge la necesidad de buscar alternativas de movilidad que permitan un flujo de vehículos más óptimo en las vías. El presente documento tiene como objetivo estudiar la congestión vehicular presentada en la intersección semafórica, entrada semillano carrera 22 calle 5B con la adecuación de una nueva intercepción en la carrera 22 calle 8ª, sentido Postobon-Pto López. Realizando una simulación en el programa Vissim el cual permitirá apreciar el comportamiento del flujo de vehículos con las soluciones propuestas.es
dc.description.abstractThe city of Villavicencio has had an increase in its vehicular flow in recent years, this being noticed through vehicular congestion, which frequently occur on the roads of the city, so the need arises to seek mobility alternatives that allow a more optimal flow of vehicles on the roads. The objective of this document is to study the vehicular congestion presented at the traffic light intersection, entrance to Semillano Carrera 22 Calle 5B with the adequacy of a new interception on Carrera 22 Calle 8ª, in the Postobon-Pto López direction. By performing a simulation in the Vissim program, which will allow to appreciate the behavior of the flow of vehicles with the proposed solutions.es
dc.description.tableOfContentsResumen – Abstract -- 1. Introducción -- 2. Planteamiento del problema -- 3. Justificación -- 4. Objetivos -- 4.1 Objetivo general -- 4.2 Objetivos específicos -- 5. Marco teórico -- 5.1.1 Teoría de colas -- 5.1.2 El semáforo -- 5.1.3 Intersección -- 5.1.4 Nivel de Servicio -- 6. Marco referencial -- 6.1 Marco geográfico -- 7. Metodología -- 8. Cronograma de actividades -- 9. Presupuesto -- 10. Datos obtenidos -- 10.1 Trabajo de campo -- 10.2 Volúmenes vehiculares -- 10.2.1 Datos sur norte -- 10.2.2 Datos norte-sur -- 11. Resultados -- 12. Bibliografía -- 13. Conclusiones -- 14. Recomendaciones.es
dc.format.extent38 p.es
dc.identifier.bibliographicCitationAcevedo Vargas, M. P., Divantoque Villalobos, M. A. y Reyes Caicedo, E. F. (2022). Estudio de movilidad para el mejoramiento del flujo vehicular existente en el corredor vial de la carrera 22 entre las intersecciones de la glorieta séptima brigada y Postobón [Tesis de pregrado, Universidad Cooperativa de Colombia]. Repositorio Institucional UCC. http://hdl.handle.net/20.500.12494/43337es
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12494/43337
dc.publisherUniversidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, Villavicencioes
dc.publisher.departmentVillavicencioes
dc.publisher.programIngeniería Civiles
dc.rights.accessRightsopenAccesses
dc.rights.licenseAtribución – No comercial – Sin Derivares
dc.source.bibliographicCitationPetit, Luciano EL FACTOR HUMANO EN EL SISTEMA TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL Y EL MODELO INTERACCIONAL COMPORTAMENTAL DE TRÁNSITO. PSIENCIA. Revista Latinoamericana de Ciencia Psicológica [en línea]. 2014, 6(1), 48-54[fecha de Consulta 17 de septiembre de 2021]. ISSN: 2250-5490. Disponible en: https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=333132568004es
dc.source.bibliographicCitationGAKENHEIMER, Ralph. Los problemas de la movilidad en el mundo en desarrollo. EURE (Santiago) v.24 n.72 Santiago set. 1998. [Fecha de Consulta 18 de septiembre de 2021]. versión impresa ISSN 0250-7161es
dc.source.bibliographicCitationAshhad Verdezoto, Tarek Ziad, Cabrera Montes, Fausto Félix, Roa Medina, Olga Beatriz Análisis del congestionamiento vehicular para el mejoramiento de vía principal en Guayaquil-Ecuador. Gaceta Técnica [en línea]. 2020, 21(2), 4-23[fecha de Consulta 17 de septiembre de 2021]. ISSN: 1856-9560. Disponible en: https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=570363740001es
dc.source.bibliographicCitationArango, A. P. (2002 ). Poder publico - Rama Legislativa. Bogotá.es
dc.source.bibliographicCitationAriza, S., & Rivas, D. (2019). Semaforización y señalización, intersección vial. Vía catama (calle35) y camino ganadero. Villavicencio: Universidad Cooperativa de Colombia.es
dc.source.bibliographicCitationDiaz, O., Bejarano, K., & Rodriguez, H. (2020). Rediseñar la semaforización en la intersección vial entre la calle 1/anillo vial con carrera 10 en el municipio de Villavicencio. Villavicencio: Universidad Cooperativa de Colombia.es
dc.source.bibliographicCitationTobar, N. R. (2018). Analisis de casualidad de congestón vehícular de la ciudad de Santa Marta. Universidad Cooperativa de Colombia Sede Santa Marta, 33.es
dc.subjectIntersección semafóricaes
dc.subjectEstudio Viales
dc.subjectEstudio de movilidades
dc.subject.classificationTG 2021 ICI 43337es
dc.titleEstudio de movilidad para el mejoramiento del flujo vehicular existente en el corredor vial de la carrera 22 entre las intersecciones de la glorieta séptima brigada y Postobón.es
dc.typeTrabajos de grado - Pregradoes
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