Publicación: Comparación de dos modelos de tránsito generados en Vissim, como alternativas para mejorar la movilidad en la intersección de la calle 21 con carrera 40 este, entrada a la ciudadela San Antonio de Villavicencio Meta.
dc.contributor.advisor | Agudelo Varela, Mateo | |
dc.contributor.author | Arenas Vega, Frankil Stiven | |
dc.contributor.author | Cardozo Manrique, Daniel Esteban | |
dc.contributor.author | Rojas Cendales, Luis Alejandro | |
dc.date.accessioned | 2022-06-08T16:51:23Z | |
dc.date.available | 2022-06-08T16:51:23Z | |
dc.date.issued | 2022-06-02 | |
dc.description | En el sector del San Antonio en la calle 21 sur con carrera 40 este, perteneciente a la ciudad de Villavicencio meta cuenta con una deficiencia en la movilidad generando problemáticas para la comunidad y sus alrededores, donde se destacan los accidentes y el mal flujo de los automotores ocasionando daños físicos, económicos, sociales y culturales. | es |
dc.description.abstract | In the San Antonio sector on Calle 21 Sur with Carrera 40 Este, belonging to the city of Villavicencio Meta, it has a mobility deficiency that presents problems for the community and its surroundings, where accidents and poor traffic flow stand out. motor vehicles causing physical, economic, social and cultural damage | es |
dc.description.email | frankil.arenas@campusucc.edu.co | es |
dc.description.email | daniel.cardozoma@campusucc.edu.co | es |
dc.description.email | luis.rojasce@campusucc.edu.co | es |
dc.description.tableofcontents | 1 introducción -- 2 planteamiento del problema -- 3 objetivos -- 3.1 Objetivo general -- 3.2 Objetivos específicos -- 4 justificación -- 5 Marco Teórico -- 6 Marco Legal -- 7 Marco Geográfico -- 8 Metodología de Desarrollo -- 9 Procedimiento y análisis de resultados. -- 10 Conclusiones -- 11 Recomendaciones -- 12 Referencias -- 13 Anexos | es |
dc.format.extent | 43 p. | es |
dc.identifier.bibliographicCitation | Arenas Vega, F. S., Cardozo Manrique, D. E. y Rojas Cendales, L. A. (2022). Comparación de dos modelos de tránsito generados en Vissim, como alternativas para mejorar la movilidad en la intersección de la calle 21 con carrera 40 este, entrada a la ciudadela San Antonio de Villavicencio Meta. [Tesis de pregrado, Universidad Cooperativa de Colombia]. Repositorio Institucional Universiad Cooperativa de Colombia https://repository.ucc.edu.co/handle/20.500.12494/45274 | es |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12494/45274 | |
dc.publisher | Universidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, Villavicencio | es |
dc.publisher.place | Villavicencio | es |
dc.publisher.program | Ingeniería Civil | es |
dc.relation.references | alcaldia de villaviencio . (s.f.). Obtenido de https://www.villavicencio.gov.co/ | es |
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dc.relation.references | velez, g. a. (2020). vias urbanas una ciudad para todos. bogota: alpha editorial . | es |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es |
dc.rights.license | Atribución – No comercial – Sin Derivar | es |
dc.subject | Modelos de transito | es |
dc.subject | Tránsitos generados | es |
dc.subject | Mejora de Movilidad | es |
dc.subject.classification | TG 2022 ICI 45274 | es |
dc.title | Comparación de dos modelos de tránsito generados en Vissim, como alternativas para mejorar la movilidad en la intersección de la calle 21 con carrera 40 este, entrada a la ciudadela San Antonio de Villavicencio Meta. | es |
dc.type | Trabajos de grado - Pregrado | es |
dspace.entity.type | Publication |
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