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Estudio técnico de factibilidad para la realización de obras de mejoramiento en la zona urbana consolidada del municipio de Villavicencio de la vía Puerto López desde la calle 31 o avenida del llano, hasta el puente sobre el anillo vial frente a la Séptima Brigada con fuente de financiación a través del proceso de contribución de valorización

Resumen

A continuación, se describe el estudio técnico que se le realizó al plan de obras, que se propone modificar por parte de la alcaldía de Villavicencio. En el siguiente trabajo se encuentra el desarrollo de los objetivos planteados para llevar a cabo la rehabilitación y construcción de un tramo de vía de dicha ciudad, también cabe resaltar que se menciona de antemano la descripción de una posible vía de financiación con unos de los instrumentos de captura de valor como lo es el proceso de contribución de valorización para la ciudad de Villavicencio. En este mismo sentido se revisan los tributos que se le hacen a la propiedad inmueble, las dependencias encargadas de dicha actividad, los análisis de los beneficios estimados por la ejecución del plan de obras, el impacto de su ejecución, sus zonas de análisis y todo lo que concierne al tema de la valorización ya que es una herramienta de financiación que permitirá la construcción de algunas obras en materia de movilidad requeridas en el municipio. Como resultado del desarrollo de esta práctica se realizó un informe estructurado referente al proceso de la Contribución, en la formulación del Estudio técnico de factibilidad para la realización de obras de mejoramiento en la zona urbana consolidada del municipio de Villavicencio, de la vía puerto López desde la calle 31 o avenida del llano hasta el puente sobre el anillo vial frente a la séptima brigada, con fuente de financiación a través del proceso de contribución de valorización, realizando así algunas actividades que requería el comité de formación del proyecto de estructuración, Formulando pre diseños de la obra a ejecutar, elaborando documentos de consulta, trabajando como apoyo al especialista en tránsito, efectuando cuadros de priorización entre otras actividades.