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dc.contributor.advisorGonzales Rojas, Nelson Eduardo-
dc.creatorPoveda Rivera, Cristian Fabian-
dc.date.accessioned2021-12-13T20:07:23Z-
dc.date.available2021-12-13T20:07:23Z-
dc.date.issued2021-12-09-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12494/41124-
dc.descriptionEs importante la ejecución del mejoramiento de la vía principal que conduce desde intersección de la séptima brigada hasta el rio Ocoa en la vía que conduce de Villavicencio a Puerto López, debido a que genera un impacto positivo en el desarrollo y avance tanto en la capital como en el departamento del Meta. Por tal circunstancia al ejecutar el proyecto de obra de la concesión de la doble calzada, mejora la movilidad y transporte en el casco urbano especialmente para los habitantes de la comuna 5 quienes han tenido que evidenciar trancones a diario y traumáticos accidentes de tránsito que ha perjudicado a varias personas, así como también el acceso a la universidad cooperativa de Colombia en el cual se ven involucrados los estudiantes con el constante uso de espacios viales. Además, va a permitir que el medio de transporte público como colectivo y buses intermunicipales tengan mejor circulación y sus propios paraderos evitando posibles trancones o accidentes. Por tal motivo se convierte en un proyecto de gran impacto dentro de la ciudad tanto para la comunidad en general como demás interesados debido a que conecta con los demás municipios de la región del departamento, contribuyendo al progreso social, económico, cultural, movilidad, etc.es
dc.description.abstractIt is important the execution of the improvement of the main road leading from the intersection of the seventh brigade to the Ocoa River on the road leading from Villavicencio to Puerto Lopez, because it generates a positive impact on the development and progress in both the capital and the department of Meta. Therefore, by executing the project of the dual carriageway concession, it improves mobility and transportation in the urban area, especially for the inhabitants of commune 5 who have had to witness daily traffic jams and traumatic traffic accidents that have harmed several people, as well as the access to the Cooperative University of Colombia in which students are involved with the constant use of road spaces. In addition, it will allow public transportation such as collective and intermunicipal buses to have better circulation and their own stops avoiding possible traffic jams or accidents. For this reason it becomes a project of great impact within the city for both the community in general and other stakeholders because it connects with other municipalities in the region of the department, contributing to social, economic, cultural, mobility, etc.es
dc.description.provenanceSubmitted by Cristian Fabian Poveda Rivera (cristian.povedar@campusucc.edu.co) on 2021-12-09T17:09:00Z No. of bitstreams: 2 2021_control_seguimiento_técnico.pdf: 1417965 bytes, checksum: 477a24943a34ceffa39f72f351bb1581 (MD5) 2021_control_seguimiento_técnico-formato.pdf: 684531 bytes, checksum: c21fa962d9036168f45aa53780b2b6ca (MD5)en
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dc.format.extent38 p.es
dc.publisherUniversidad Cooperativa de Colombia, Facultad de Ingenierías, Ingeniería Civil, Villavicencioes
dc.subjectSeguimiento técnicoes
dc.subjectMejoramiento en la víaes
dc.subjectPuente de intersecciónes
dc.subject.classificationTG 2021 ICI 41124es
dc.titleControl y seguimiento técnico al mejoramiento de la vía principal que conduce desde el puente de la interseccion de la septima brigada hasta el rio Ocoa en la via que conduce de Villavicencio a Puerto Lopez.es
dc.typeTrabajos de grado - Pregradoes
dc.rights.licenseAtribuciónes
dc.publisher.departmentVillavicencioes
dc.publisher.programIngeniería Civiles
dc.description.tableOfContentsAutoridades Academicas -- Nota de aceptación -- Agradecimientos -- Dedicatoria -- 1. introducción -- 2. Problema de investigación -- 3. Objetivos -- 3.1 Objetivo general -- 3.2 Objetivos específicos -- 4. Justificación -- 5. Antecedentes -- 6. Marco de referencia -- 6.1 Nombre de la empresa -- 6.2 Recursos humanos -- 6.3 Misión -- 6.4 Visión -- 7. Marco conceptual -- 8. Pavimento -- 9. Metodología -- 10. Acompañamiento técnico e inspección de obra -- 10.1 Cerramiento y localización -- 10.2 Excavaciones -- 10.3 Descargue de base y sub base granular -- 10.4 Compactación de material -- 10.5 Extendida de material -- 10.6 Riego de imprimación -- 10.7 Demolición de asfalto existente -- 11. conclusiones -- 12. Referencias.es
dc.creator.mailcristian.povedar@campusucc.edu.coes
dc.identifier.bibliographicCitationPoveda Rivera C. F. (2021). Control y seguimiento técnico al mejoramiento de la vía principal que conduce desde el puente de la nterseccion de la septima brigada hasta el rio Ocoa en la via que conduce de Villavicencio a Puerto Lopez [Tesis de pregrado, Universidad Cooperativa de Colombia]. Repositorio Institucional UCC. http://hdl.handle.net/20.500.12494/41124es
dc.rights.accessRightsopenAccesses
dc.source.bibliographicCitation(s.f.). INVIAS. (2008). Manual de Diseño Geométrico de Carreteras. Bogotá D.C.es
dc.source.bibliographicCitation(s.f.). DNP. (2013). Manual de soporte conceptual, metodología general para evaluacion de proyectos.es
dc.source.bibliographicCitation(s.f.). INVIAS. (20 de noviembre de 2012). Objetivos y funciones.es
dc.source.bibliographicCitation(s.f.). INVIAS. (2013). Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras. Bogotá. Bogotá D.C. Ministerio de Transporte. (2017). Resolución 04401. Bogotá D.Ces
dc.source.bibliographicCitationVALENCIA, U. P. (2019). Control de calidad de la compactación de un suelo.es
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