Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/20.500.12494/34373
Exportar a:
Title: Proyecto Movair: Movilidad responsable relacionada con la calidad del aire
Author: Hernández Rodríguez, María Eugenia
Pérez Gómez, Mónica María
Email autor: mariae.hernandezr@campusucc.edu.co
monica.perezg@campusucc.edu.co
Issue Date: 24-May-2021
Advisor / Validator: Martinez Rueda, Gustavo Adollfo
Keywords: Calidad del aire
Movilidad responsable
Resume: El riesgo de estar expuestos a la contaminación atmosférica se encuentra latente en todas partes, pero principalmente en los sitios urbanos, lo cual afecta directamente a la población a lo largo del ciclo de la vida. Pero no por esto las personas tratan de cambiar su entorno, por lo contrario, siguen viviendo en zonas con deficiente calidad del aire. Es debido a la nueva era de la tecnología y los cambios que con esta llegan en tecnologías de combustión, los combustibles y la producción industrial, es muy probable que la toxicidad de la contaminación del aire se vea afectada, así como la exposición de las personas. Una vez ya estando en la atmosfera, los contaminantes los cuales son emitidos por diferentes fuentes sufren procesos de transformación influidos por factores ambientales como la temperatura y la humedad. Esto genera alteraciones en la composición e indirectamente la toxicidad o también propiedades biológicas de la mezcla. Para lo anterior cabe mencionar como ejemplo el servicio de urgencias donde las personas consultan a diario principalmente por alteraciones respiratorias, al estudiar estas afecciones se encuentra que cuando dos contaminantes como el O3 y el material particulado (MP) están presentes afectan en mayor medida. Para que este dispositivo pueda llegar positivamente al mercado se recomienda una especial atención a contactar principalmente personas que utilizan la motocicleta debido a que de los encuestados un 49% son motociclistas, de aquellos que la utilizan todos los días un 79% estaría dispuesto a usar el dispositivo, y también las personas que utilizan la bicicleta principalmente aquellas que la utilizan varios días a la semana ya que el porcentaje es mayor, siendo estos dos tipos de población las más futuras beneficiarias. Se considera importante el contactar a la población femenina ya que son las más interesadas tanto en usar el dispositivo como invertir en el mismo. Por otra parte, el beneficio que se debiera tener en cuenta a la hora de sacar al mercado este dispositivo es el de descuento en productos y servicios de empresas patrocinadas ya que se evidencia que lo que motivaría más a los futuros usuarios es el beneficio que recibirían en estos.
Abstract: The risk of being exposed to air pollution is latent in all parts, but mainly in urban places, which directly affects the population throughout throughout the life cycle. But this is not why people try to change their environment, so On the contrary, they continue to live in areas with poor air quality. It is because of the new age of technology and the changes that come with it in combustion technologies, fuels and industrial production, it is very likely that the toxicity of air pollution will be seen affected, as well as the exposure of people. Once in the atmosphere, the pollutants which are emitted by different sources undergo transformation processes influenced by environmental factors such as temperature and humidity. This generates alterations in the composition and indirectly the toxicity or also biological properties of the mixture. For the above, it is worth mentioning how For example, the emergency service where people consult daily mainly for respiratory disorders, when studying these conditions it is found that when two pollutants as O3 and particulate matter (PM) are present they affect to a greater extent. In order for this device to be able to reach the market positively, a pay special attention to contacting mainly people who use the motorcycle because of 49% of those surveyed are motorcyclists, of those who use it every day 79% would be willing to use the device, and also the people who use the bicycle mainly those that use it several days a week since the percentage is higher, these two types of population being the most future beneficiaries. It is considered important contact the female population as they are the most interested in both using the device how to invest in it. On the other hand, the benefit that should be taken into account when putting on the market This device is the discount on products and services of sponsored companies since it is evidence that what would motivate future users the most is the benefit they would receive from them.
Table Of Contents: 1. Marco teórico -- 1.1. Material Particulado (PM) -- 1.2 Óxidos de Nitrógeno (NO2) -- 1.3 El ozono (O3) troposférico -- 1.4 Los Volatil Organic Compouns - VOC o (Compuestos orgánicos volátiles - COV) -- 2. Principales enfermedades relacionadas con elementos contaminantes en el aire -- 2.1 Asma -- 2.1.1. El O3 y asma -- 2.1.2. El NO2 y asma -- 2.1.3. El VOC y asma -- 2.1.4. El SO2 y asma -- 2.1.5. Material particulado (PM) y el asma -- 2.2 Rinitis -- 2.2.1 PM y rinitis -- 2.2.2. La exposición a NO2 -- 2.3 Bronquitis -- 2.4 Enfisema -- 2.5 Enfermedad Obstructiva Crónica (EPOC) -- 2.5.1 EPOC Y PM10 -- 2.6 Enfermedades cardiovasculares -- 2.6.1 Arritmias y su relación con la contaminación Ambiental -- 2.7. Cáncer de pulmón -- 3. Movilidad Urbana -- 3.2 Desplazamiento en bicicleta en Colombia -- 3.2.1 Ley que incentiva el uso de la bicicleta -- 3.3 Desplazamiento de bicicleta en Bucaramanga y su área metropolitana -- 3.3.1 Estaciones de monitoreo de calidad del aire en el área metropolitana -- 3.3.2 Índice de calidad del aire -ICA -- 3.3.3 Estrategias de las bicicletas públicas en Bucaramanga -- 3.3.3.1Objetivo -- 4. Aplicación de encuesta -- 4.1 Sistema para la promoción de movilidad responsable con impacto social - MOVAIR -- 5. Análisis de resultados -- 5.1 Uso de la bicicleta -- 5.2 Uso de las motocicletas -- 5.3 Rutas en biciusuarios y motociclistas -- Figura 6 Rutas en biciusuarios y motociclistas -- 5.4 Contactados para prueba piloto -- 5.5 Personas dispuestas a invertir en el dispositivo -- 5.6 Personas que invertirían y su relación con el estrato socioeconómico -- 5.7 Incentivos relacionados con estrato -- 5.8 Impactos de la contaminación del aire en su salud que consideran más relevante -- Conclusiones -- 6. Referencias Bibliográficas -- 7. Anexos
Program: Administración de Empresas
Headquarters: Bucaramanga
Type: Trabajos de grado - Pregrado
Citation: Hernández Rodríguez, M. E. y Pérez Gómez, M. M. (2021). Proyecto Movair: Movilidad responsable relacionada con la calidad del aire [Tesis de pregrado, Universidad Cooperativa de Colombia]. Repositorio Institucional UCC. http://hdl.handle.net/20.500.12494/34373
Appears in Collections:Administración de Empresas

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
2021_proyecto_movair_movilidad.pdfTrabajo de grado1.14 MBAdobe PDFView/Open
2021_proyecto_movair_movilidad.pdfLicencia de uso196.97 kBAdobe PDFView/Open Request a copy


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.