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Title: Plan estratégico para la terminal de transportes del Espinal S.A años 2020-2025
Author: Villamizar Feria, Laura Camila
Rondón Campos, Doly Maritza
Email autor: laura.villamizarf@campusucc.edu.co
doly.rondonc@campusucc.edu.co
Issue Date: 24-Feb-2021
Advisor / Validator: Rodríguez Soto, Julián Ricardo
Dussán Pulecio, Carlos
Keywords: Terminal
Transporte
Estrategia
Economía
Resume: Cualquier organización empresarial independientemente de su tamaño debe realizar planes estratégicos que les permitan conocer su realidad en el tiempo actual y con esa realidad proyectar una meta que se alcanza por medio del cumplimiento de objetivos estratégicos. Estos planes normalmente se hacen por periodos que se determinan por el gerente de la compañía y su staff, para posteriormente evaluar y medir su impacto y eficacia en favor de la empresa, por lo cual su diseño debe responder en todo caso a la necesidad de mejorar los procesos internos y por ello se requiere de información que se obtenga de primera mano del personal y en segundo lugar de los clientes. Los demás factores o indicadores solamente dan cuenta del éxito o fracaso de la estrategia planteada y ejecutada, por lo que así se fortalece la idea de la presente investigación, cuyo objetivo principal es la formulación de un plan estratégico para la empresa Terminal de Transportes del Espinal S.A., una organización de economía mixta que inicio labores el 19 de septiembre de 2010 y que en la actualidad cuenta con 17 empresas que prestan sus servicios de transporte de pasajeros y encomiendas a nivel nacional y regional. Por ser una empresa que apenas va a cumplir 10 años de operación, necesita rediseñar sus estrategias para estar a la vanguardia de los demás terminales de la región. Así entonces, la investigación que permitirá la consolidación del Plan Estratégico, se realizará en cuatro partes, la cuales serán desarrolladas utilizando las herramientas necesarias, cuya utilidad permite convertir la misión de una empresa en hechos por medio de estrategias eficientes, con lo cual se logra el mejoramiento continuo de los procesos existentes, en este caso la Terminal de Transportes del Espinal S.A. las cuatro partes son las siguientes: La primera parte consta de la descripción del problema y su formulación respectiva, se establecen los objetivos generales y específicos, la justificación, y los marcos de referencia. La segunda parte incluye la metodología, diagnostico empresarial por medio de matrices que revelen la situación actual interna y externa del Terminal de Transportes. La tercera parte es la formulación del plan estratégico y la parte final son las conclusiones y recomendaciones.
Abstract: Any business organization regardless of its size must make strategic plans that allow them to know their reality in the current time and with that reality project a goal that is achieved through the fulfillment of strategic objectives. These plans are normally made for periods that are determined by the manager of the company and his staff, to later evaluate and measure their impact and effectiveness in favor of the company, so their design must respond in any case to the need to improve. internal processes and therefore requires information that is obtained first-hand from staff and second from customers. The other factors or indicators only account for the success or failure of the proposed and executed strategy, thus strengthening the idea of this research, whose main objective is the formulation of a strategic plan for the company Terminal de Transportes del Espinal SA, a mixed economy organization that began work on September 19, 2010 and currently has 17 companies that provide passenger and parcel transport services at the national and regional level. As a company that is just going to be in operation for 10 years, it needs to redesign its strategies to be at the forefront of the other terminals in the region. Thus then, the research that will allow the consolidation of the Strategic Plan, will be carried out in four parts, which will be developed using the necessary tools, whose utility allows turning the mission of a company into facts through efficient strategies, with which it is achieved continuous improvement of existing processes, in this case the Terminal de Transportes del Espinal SA the four parts are as follows: The first part consists of the description of the problem and its respective formulation, the general and specific objectives, the justification, and the frames of reference are established. The second part includes the methodology, business diagnosis through matrices that reveal the current internal and external situation of the Transport Terminal. The third part is the formulation of the strategic plan and the final part is the conclusions and recommendations.
Table Of Contents: 1. Descripción del problema. -- 1.1. Formulación del problema. -- 2. Justificación. -- 3. Marco de referencia. -- 3.1. Marco histórico. -- 3.2. Marco teórico. -- 3.3. Marco conceptual. -- 3.4. Marco legal. -- 4. Objetivos. -- 4.1. Objetivo general. -- 4.2. Objetivos específicos. -- 5. Diseño metodológico. -- 5.1. Enfoque. -- 5.2. Tipo de investigación descriptiva. -- 5.3. Muestra. -- 5.4. Fuentes de recolección de la información. -- 5.4.1. Fuentes primarias. -- 5.4.2. Fuentes secundarias. -- 6. Direccionamiento estratégico de terminal de transportes S.A. -- 6.1. Estructura organizacional. -- 6.2. Visión. -- 6.2.1. Visión. -- 6.3. Misión. -- 7. Diagnóstico estratégico del terminal de transportes del Espinal S.A. -- 7.1. Diagnóstico interno. -- 7.2. Diagnóstico externo. -- 8. Opciones estratégicas. -- 8.1. Aplicación de la matriz hoja de trabajo. -- 8.2. Aplicación de la matriz de impacto. -- 9. Formulación estratégica. -- 10. Conclusiones y recomendaciones. -- 11. Referencias. -- 12. Anexos.
Program: Contaduría Pública
Headquarters: El Espinal
Type: Trabajos de grado - Pregrado
Citation: Rondón Campos, D. M. y Villamizar Feria, L. C. (2021). Plan estratégico para la terminal de transportes del Espinal S.A años 2020-2025 [Trabajo de pregrado, Universidad Cooperativa de Colombia]. Repositorio Institucional UCC. http://hdl.handle.net/20.500.12494/33544
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