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Title: Estudio tecno económico-ambiental de asfaltos verdes: Desarrollo de un pavimento flexible, empleando aceite de cocina usado (ACU), para ser aplicado en ciclo rutas
Author: Zabala Cardona, Natalia
Zapata Obando, Luis Gabriel
Email autor: natalia.zabalac@campusucc.edu.co
luis.zapatao@campusucc.edu.co
Issue Date: 27-Jan-2021
Advisor / Validator: Buitrago Henao, Natalia
Aristizábal Tique, Victor Hugo
Keywords: Aceites usados
Asfaltos
Diseño de mezclas
Producción de mezclas
Resume: El pavimento es una estructura flexible que mejora el aspecto y la comodidad de las vías donde se aplica, su proceso constructivo se basa en una mezcla de materiales pétreos y cemento asfaltico derivado del petróleo. La implementación del pavimento trae consigo un mejoramiento inmediato en cualquier lugar donde se aplique, puesto que además de brindar tranquilidad y seguridad a los usuarios, valoriza y otorga a la sociedad la posibilidad de movilizarse de una manera óptima. El cemento asfáltico, es un derivado del petróleo necesario para la elaboración del pavimento; con el ánimo de aportar a la conservación del medio ambiente, se pretende reutilizar los aceites de cocina usado (ACU) como producto sustituto del asfalto. En este trabajo de plantea el ciclo de vida, la evaluación técnica, económica y ambiental del proceso constructivo de una ciclo-ruta donde en un caso se emplea la mezcla asfáltica tradicional y otro donde se reemplaza un porcentaje en el aglutinante por ACU. Dentro de los análisis económicos y ambientales realizados, comparando una cantidad de 951 galones de ACU por mezcla asfáltica, el porcentaje de ganancia llegaría a un 10% para un solo camión con mezcla asfáltica. En la parte ambiental la evaluación arrojó un proyecto de impacto bajo (Tipo III). En este estudio preliminar los resultados son alentadores, lo que podría dar lugar a alternativas de mejoramiento de vías a menor costo y ayudando a la conservación del medio ambiente. Inicialmente sería aplicado en ciclo rutas y luego de garantizar el cumplimiento de la norma INVIAS utilizada en nuestro país, se aplicaría en cualquier vía que se esté pavimentando.
Abstract: The pavement is a flexible structure that improves the appearance and comfort of the roads where it is applied. Its construction process is based on a mixture of stone materials and petroleum-derived asphalt cement. The implementation of the pavement brings with it an immediate improvement in any place where it is applied, since in addition to providing tranquility and security to users, it values ​​and gives society the possibility of mobilizing in an optimal way. The asphalt cement is a derivative of petroleum necessary for the elaboration of the pavement; With the aim of contributing to the conservation of the environment, it is intended to reuse used cooking oils (ACU) as a substitute product for asphalt. This work raises the life cycle, the technical, economic and environmental evaluation of the construction process of a cycle-route where in one case the traditional asphalt mixture is used and another where a percentage of the binder is replaced by ACU. Within the economic and environmental analyzes carried out, comparing an amount of 951 gallons of ACU per asphalt mix, the profit percentage would reach 10% for a single truck with asphalt mix. In the environmental part, the evaluation showed a low impact project (Type III). In this preliminary study, the results are encouraging, which could give rise to alternatives for improving roads at lower cost and helping to conserve the environment. Initially it would be applied in cycle routes and after guaranteeing compliance with the INVIAS standard used in our country, it would be applied on any road that is being paved.
Program: Ingeniería Civil
Headquarters: Medellín
Type: Trabajos de grado - Pregrado
Citation: Zabala Carona, N. y Zapata Obando, L. G. (2021). Estudio tecno económico-ambiental de asfaltos verdes: Desarrollo de un pavimento flexible, empleando aceite de cocina usado (ACU), para ser aplicado en ciclo rutas [Tesis de pregrado, Universidad Cooperativa de Colombia]. Repositorio Institucional UCC. http://hdl.handle.net/20.500.12494/33234
Appears in Collections:Ingeniería Civil

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