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Title: Consistencia en el diseño: predicción de la velocidad de operación en carreteras
Consistency in Design: Prediction of the Operative Speed on Roads
Consistência no desenho: predição da velocidade de operação em rodovias
Author: Posada, John Jairo
Keywords: consistencia; diseño geométrico; velocidad de operación; velocidad de diseño; perfil de velocidad;
consistency; geometric design; operative speed; speed of design; speed profile;
consistência; desenho geométrico; velocidade de operação; velocidade de desenho; perfil de velocidade;
Description: La consistencia es un concepto utilizado, entre otros, para evaluar parte de la seguridad en las carreteras, tanto en la fase de diseño como en la de operación; por ejemplo, identificando la variación de la velocidad de operación con respecto a la velocidad de diseño a lo largo de una carretera. En este artículo se presenta el concepto de consistencia en el diseño de carreteras y sus diferentes enfoques, mostrando los principales modelos que se han aplicado y que se aplican actualmente según el perfil de velocidad, el cual se basa en la velocidad de operación a la cual se observa que los conductores operan sus vehículos en condiciones de flujo libre a lo largo de la carretera. Con el fin de simplificar los modelos de predicción de velocidad de operación, pero sin perder la calidad de los resultados, se presenta una propuesta para unificar varios de los modelos existentes que posean características similares, obteniendo como resultado altos coeficientes de correlación que soportan su validez. Además se hace recomendación para desarrollar futuros modelos aplicados a las condiciones colombianas para carreteras con calzada sencilla bidireccional o unidireccional y para dobles calzadas.
Consistency is a concept that is used, among others, to assess road safety, in both the design and operational phases; for example, identifying changes in the operative speed with respect to speed of design along the length of a road. This article presents the concept of consistency in road design and its different approaches, showing the model principles that have been applied and are currently applied according to the speed profile. This is based on the operative speed observed when people drive their vehicles under free-flowing conditions along a road. In order to simplify operative speed prediction models, but without losing sight of the quality of the results, the authors propose to unify various existing models with similar characteristics, obtaining as a result high correlation coefficients that support their validity. They also recommend developing future models applied to Colombian conditions with one lane or bidirectional roadways as well as four-lane ones. 
A consistência é um conceito utilizado, entre outros, para avaliar parte da segurança nas rodovias, tanto na fase de desenho quanto na de operação; por exemplo, identificando a variação da velocidade de operação a respeito da velocidade de desenho ao longo de uma rodovia. Neste artigo, apresenta-se o conceito de consistência no desenho de rodovias e seus diferentes enfoques e mostram-se os principais modelos que têm sido aplicados segundo o perfil de velocidade, o qual se baseia na velocidade de operação em que se observa que os motoristas operam seus veículos em condições de fluxo livre ao longo da rodovia. Com o objetivo de simplificar os modelos de predição de velocidade de operação, mas sem perder a qualidade dos resultados, apresenta-se uma proposta para unificar vários dos modelos existentes que possuam características similares, obtendo como resultado altos coeficientes de correlação que suportam sua validade. Além disso, recomenda-se desenvolver futuros modelos aplicados às condições colombianas para rodovias com via simples bidirecional ou unidirecional e para vias duplas.
Publisher: Universidad Cooperativa de Colombia
Appears in Collections:Revista Ingeniería Solidaria

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